ANNÉES 1950 / 60 - AVIATION MAGAZINE


Les images ci-dessous ont été extraites de divers numéros d'Aviation Magazine des années 50 et 60. Plusieurs d'entre elles n'étaient accompagnées d'aucun texte autre que celui de la légende ...




Aviation Magazine n° 271 - 15 mars 1959 - p. 38:


Aviation Magasine mars 1959

(Cliquez pour agrandir)



Aviation Magazine n° 330 - 1er sept. 1961 - page 37


Les trois images qui suivent (Aviation Magazine n° 330 - 1er sept. 1961 - p. 37) illustraient un article signé de Jean PERARD, qui traitait du 14e rassemblement du R.S.A. à Morlaix (13-15 août 1961).

À ce rassemblement: une bonne demi-douzaine d'avions formule Mignet (Pouplume, H.M.-390 et autres Pou), parmi les Jodel (Bébé, 112 et 119), Jurca Tempête, Baladin de Paumier, Turbulent de Druine ...

Prototype du PouPlume - Aviation Magasine sept 1961

Le proto Pouplume, grandes ailes et petit moteur ...



HM390 - Aviation Magasine septembre 1961

H.M.-390 - moteur 90 CV - gagnant du prix "des anciens de St-Yann", réservé aux prototypes


Rassemblement de Morlaix 1961

Rassemblement aérien de MORLAIX (cliquez pour agrandir)




Aviation Magazine n° 347 - 15 mai 1962, p. 49:


OO-911 de Fernand NOISET - 1er janvier 1963

Fernand NOISET et son HM293 (cliquez pour agrandir)
(Note du webmaster: contrairement à ce qu'on lit souvent, Fernad Noiset n'est pas le constructeur original de ce pou. Cfr le livre d'Alain BLONDIAU, "L'histoire du Pou-du-Ciel en Belgique de 1935 à nos jours")




Aviation Magazine n° 362 - 1er janvier 1963, p. 34:


HM360 de Ralph WEFEL - Aviation Magasine janvier 1963

Un amateur californien, Ralph WEFEL, a construit ce "Pou du Ciel"  HM-360 qui volera bientôt, équipé d'un moteur "flat twin" Continental de 40 ch. L'appareil sera présenté au prochain rassemblement des constructeurs amateurs américains en août 1963, à Rockford, où il rencontrera sansdoute quelques-uns de ses semblables. Il semble en effet que la formule Mignet connaisse actuellement un regain d'intérêt aux Etats-Unis et au Canada. (cliquez pour agrandir)




Origine de l’article: Extraits d'Aviation Magazine
Origine des documents: Archives personnelles de J.-P. LALEVEE
Mise en ligne: Thibaut CAMMERMANS


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